জনাব নরেন্দ্র গোয়াল, ইতিহাদ বিড নামে জেট এয়ারওয়েজের প্রার্থনা – টাইমস অফ ইন্ডিয়া

নয়াদিল্লি: এস্ট্রংড পার্টনার্স

ইতিহাদ

এবং

নারেশ গোয়ল

জমা দেওয়া সাতটি প্রতিষ্ঠানের মধ্যে হতে শিখেছি

সুদ প্রকাশ

(EoI) একটি দখল কিনতে

জেট এয়ারওয়েজ

যা বর্তমানে ছয়-সাতটি প্লেন পরিচালনা করছে।

অন্য পাঁচ আগ্রহী দরপত্র ক্যালিফোর্নিয়া ভিত্তিক বিনিয়োগ সংস্থা টিপিজি; ফিনিক্স ভিত্তিক প্রাইভেট ইকুইটি ফার্ম ইন্ডিগো পার্টনারস, যা বাজেট এয়ারলাইন্স ফ্রন্টিয়ারের মালিক; একটি কনসোর্টিয়াম হিসাবে রেডক্লিফ এবং চিন্তা ইক্যুইটি; দুইজনকে একসঙ্গে এবং জেটের সিনিয়র এক্সিকিউটিভ ভাইস প্রেসিডেন্ট (ইভিপি) দুইজনকে নিয়ে।

এসবিআই ক্যাম্পে ইওআই জমা দেওয়ার সময়সীমা শুক্রবার সন্ধ্যা 6 টা ছিল। Goyal এর বিড ঠিক সময়সীমা শেষ হওয়ার আগে আসতে শিখেছি। পুনরাবৃত্তি প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, বিড জমা দেওয়ার বিষয়ে গোয়ালের দল থেকে মন্তব্য পাওয়া যায়নি।

এসবিআই ইওআই-এর উপর কোনও বিবৃতি দেয়নি, তবে জেটের সিইও বিনয় ডুবে শুক্রবার রাতে কর্মচারীদের কাছে একটি মেইল ​​পাঠিয়ে বলেছিলেন, “ইওআইগুলি অনুসন্ধানের প্রক্রিয়াটি শুক্রবার শেষ হয়েছে এবং আমি বুঝতে পেরেছি যে উল্লেখযোগ্য আগ্রহ এবং বিশ্বাসযোগ্য ইওআইগুলির প্রাপ্ত হয়েছে। ব্যাংকগুলি আগ্রহী দলগুলোর সাথে জড়িত থাকে এবং আগামী সপ্তাহে আমি আরও স্বচ্ছতা আশা করি। ”

“ইটিহাদ আগে ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে এটি জেটে 24% ভাগের পরিমাণ 49% বৃদ্ধি করতে চায় তবে এটি খোলা প্রস্তাবটি ট্রিগার করতে চায় না। সূত্র জানায়, ২014 সালের প্রথম দিকে কালীীথী মারান থেকে স্পাইসজেট পুনরুদ্ধার করার সময় আজই সিংয়ের মতো একটি ছাড় চাওয়া হয়েছিল। অথচ ইটিহাদের দাবি পূরণ করা হয়েছে কিনা তা এখনো স্পষ্ট নয়।

সংস্থাগুলি যাদের ইওআই যোগ্য বলে মনে করা হয়, এবং পিএসইউ, সরকারী প্রচারিত তহবিল এবং স্বল্প সার্বভৌম সংস্থাগুলিকে 30 এপ্রিল পর্যন্ত তাদের বিড জমা দিতে হবে। সমগ্র প্রক্রিয়াটি তার যৌক্তিক উপসংহারে পৌঁছানোর জন্য কয়েক মাস সময় নেবে, ঋণদাতাদের প্রতিশ্রুতি দিতে অস্বীকার করা হবে 1500 কোটি টাকার জরুরি তহবিল এখন জেটকে হাঁটুতে নিয়ে এসেছে।

সোমবার বিকেলে সপ্তাহান্তে বিমানটি ছয় থেকে সাতটি বিমান উড়ে যাবে। এটি মূলত এটিআর এবং এক বা দুটি বোয়িং 737 এর মিশ্রণের সাহায্যে 40 টি অদ্ভুত ঘরোয়া ফ্লাইট পরিচালনা করতে সক্ষম হবে। সব আন্তর্জাতিক অপারেশন সোমবার পর্যন্ত স্থগিত করা হয়।

এক বছরের পরিচর্যা শেষ হওয়ার পর একটি শিডিউল ক্যারিয়ারে তার বিমানের কমপক্ষে পাঁচটি বিমান থাকতে হবে এবং এটি বাধ্যতামূলক নিয়ম। ২6 বছর বয়সী জেট সোমবার বিকেলে তার ফ্লাইং লাইসেন্স বজায় রাখার চেষ্টা করবে যখন এটির পরিচালনা নতুন করে পাঠাবে। ঋণদাতা SOS। তারা কিছু তহবিল দিতে সম্মত হলে, জেট উড়ন্ত চালিয়ে যেতে পারে, অন্যথায় এটি যে কোনো সময় এর জন্য রাস্তা শেষ হতে পারে।

শুক্রবার তারা 11 টি বিমান উড়িয়ে দিয়ে সোমবার বিকেল পর্যন্ত 6-7 টি বিমান চালাবে। বিমানবাহিনীর সচিব প্রদীপ সিং খারোলা শুক্রবার সন্ধ্যায় বলেন, “বিমান পরিবহন অধিদফতরের মহাপরিচালক বিএস ভুট্টর ও মন্ত্রণালয়ের শীর্ষ কর্মকর্তাদের মধ্যে একটি ছিল,” বিমান বাহিনীর সচিব প্রদীপ সিং খারোলা শুক্রবার সকালে বলেন, “আমরা তাদের যে বিমান চালনা করছি সেগুলির সম্পূর্ণ নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং যাত্রীকে অসুবিধার কমিয়ে আনার জন্য আমরা তাদের জিজ্ঞাসা করেছি।” জেট ব্যবস্থাপনা সঙ্গে টেলিকম।

বিমান বাহিনীর কর্মকর্তারা শুক্রবার শুক্রবার লেনদেনকারীদের সাথে দেখা করেছেন বিমানচালকদের সম্মাননা জানান এবং সোমবার জরুরি অবস্থা তোলার জন্য পুনর্নির্মাণ পরিকল্পনার সাথে আসতে বলা হয়েছিল। অন্তর্বর্তী তহবিল প্রায় দুই মাস আগে প্রতিশ্রুত ছিল এবং জীবন হুমকির সম্মুখীন হয়।

এয়ারলাইনের ভিত্তিতে বিমানের 57 টি গার্হস্থ্য এবং 15 টি আন্তর্জাতিক ফ্লাইট পরিচালনার জন্য জেটের সময়সূচীটি ডিজিসিএইচ করেছে।

বোয়িং 777

, এয়ারবাস এ 330 (আটটি বিস্তৃত শরীর), পাঁচ টিবারোপপ এটিআর এবং তিন বোয়িং 737। যাইহোক, কোনও আন্তর্জাতিক এবং প্রায় 40 টি অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট ছাড়াই জেট এখন এই মাত্রার একটি অংশে উড়ছে।

ডিজিএসিএর প্রধান ভুট্টর জেট থেকে ফেরত পাঠানো যাত্রীদের ফেরত পাঠানোর জন্য প্রতিদিন টিকেট ফেরত দিচ্ছেন। ভারতে 3,100 দৈনিক দেশীয় ফ্লাইট রয়েছে। কয়েক বছর আগে যাবৎ দেশীয় বাজার শেয়ারের ক্ষেত্রে বৃহত্তম বিমান সংস্থা ছিল, যা এখন 50 এরও কম।